ล้อแม็ก enkei
ล้อแม็ก enkei – ทั่วไปแล้วคน มักจะมีความ เข้าใจว่า การเปลี่ยนล้อแม็ก รถยนต์ให้มี ขนาดใหญ่ขึ้น ซึ่งก็จะต้อง ใช้ยางรถยนต์ที่มี หน้ายางกว้างขึ้น กว่าเดิมด้วยนั้น จะช่วยให้รถ ของคุณเกาะถนน ได้ดีขึ้นกว่าเดิม เรื่องนี้ก็มี ความจริงอยู่ แต่ว่าก็ไม่ได้ เป็นแบบนี้ ในทุกกรณี เนื่องจาก ต้องพิจารณา ในเรื่องของกำลังแรงม้า และขนาดของล้อแม็ก ที่คุณเลือกด้วย เพราะว่าถ้าผิวสัมผัส ของหน้ายางกับ พื้นถนนมีมาก อีกทั้งกำลังส่ง หรือเครื่องยนต์ ของรถคุณนั้นมี กำลังไม่มากพอ จะเกิดอาการ “พวงมาลัยรถหนัก”
ข้อดีของการเปลี่ยนล้อแม็กรถยนต์ล่ะ มีอะไรบ้าง?
ในวงการยานยนต์ เริ่มมีการใช้ล้อ ขนาดใหญ่ขึ้น เนื่องจากทาง วิศวกรมีความ ต้องการที่จะเช็กรถ ให้มีความสามารถ ในการขับขี่มากขึ้น อีกทั้งต้องการเพิ่มความสวยงาม โดดเด่นให้กับ รถรุ่นใหม่ ๆ ให้มีความสะดุด ตามากกว่า ดังนั้นจึงเป็น ที่ยอมรับกันดีว่า การเปลี่ยนล้อแม็ก รถยนต์นั้นมีข้อ ดีด้วยกันหลายอย่าง ดังนี้
- เพิ่มความสวยงามสะดุดตา
การเปลี่ยนล้อแม็ก ให้มีขนาดใหญ่ขึ้น จะช่วยให้ล้อดูเต็มซุ้ม ไม่มีพื้นที่ช่องว่างระหว่าง ซุ้มล้อกับยาง ดูแล้วสวยงาม อีกทั้งยังสามารถ บ่งบอกถึงคาแรกเตอร์ของ เจ้าของรถ หรือให้ความรู้สึก ที่เป็นเอกลักษณ์เกี่ยว กับรถคันนั้นได้อีกด้วย ไม่ต่างจากการทำสีรถเลย
- เพิ่มการเกาะถนนให้ดียิ่งขึ้น
อย่างที่เกริ่นไปแล้วว่า เมื่อแต่งล้อแม็กรถยนต์ ให้มีขนาดใหญ่ขึ้น ก็จำเป็นที่จะต้อง เปลี่ยนยางที่มี ขนาดใหญ่ขึ้นตาม ไปด้วย ขนาดยาง ที่มีหน้าสัมผัสเพิ่มมากขึ้น จะทำให้รถสามารถ เกาะถนนได้ดีขึ้น กว่าเดิม เข้าโค้งได้ ดีกว่าเก่า เพราะพื้นสัมผัส ที่เพิ่มขึ้นในทั้ง 4 ล้อ รวมไปถึงแก้ม ยางที่เตี้ยลง จะช่วยลด การโยนตัวในระหว่าง ที่เข้าโค้งด้วย ความเร็วนั่นเอง
- เบรกดีกว่าเดิม
คุณจะได้ประสิทธิภาพ ของระบบเบรก ที่ดีขึ้นกว่าเดิม ซึ่งเป็นผลโดย ตรงจากการใช้ยาง ที่มีหน้าสัมผัส ใหญ่ขึ้น เมื่อคุณเหยียบเบรก จะสามารถสั่งห้ามล้อหรือลดความเร็วได้ ดีกว่าเก่า ทำให้เกิดความรู้สึก มั่นใจและปลอดภัย กว่าเดิม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สำหรับการขับรถ ทางไกล ที่ใช้ความเร็วสูง สม่ำเสมอในการเดินทาง
ข้อเสียของการเปลี่ยนล้อแม็กรถยนต์ มีอะไรบ้าง? ไปดูกัน
นอกจากปัญหาเรื่องการบังคับรถยาก ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุระหว่างขับขี่ได้แล้วนั้น ข้อเสียของการเปลี่ยนล้อแม็กรถยนต์ที่คุณควรรู้เอาไว้ก่อนตัดสินใจ ยังมีด้วยกันอีกหลายข้อ ดังนี้
- ทำให้ช่วงล่างแข็งขึ้น
โดยทั่วไปเมื่อยางมีขนาดใหญ่ขึ้น แก้มยางก็จะเตี้ยลง ผลที่ตามมาก็คือ ช่วงล่างจะแข็งขึ้น ไม่นุ่มสบายเหมือนกับที่โรงงานตั้งค่ามาให้ตั้งแต่ต้น แก้มยางที่บางลงจะส่งผลโดยตรง กับการซับแรงกระแทกหรือแรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนน ถ้าหากโชคร้ายขับรถตกหลุมด้วยความเร็วสูงล่ะก็ โอกาสเสี่ยงที่ยางระเบิดจะมีสูงด้วยเช่นกัน ในกรณีที่เลวร้ายมาก ๆ อาจทำให้ “ล้อดุ้ง” เลยก็มี
- ออกตัวอืดและมีอัตราเร่งแย่ลง
ล้อและยางที่มีขนาดใหญ่ขึ้นนั้น จำเป็นต้องใช้แรงบิดจากเครื่องยนต์มากขึ้นกว่าเดิม เพื่อไปกระทำต่อล้อและส่งกำลังให้ล้อหมุนไปข้างหน้าได้ จึงส่งผลให้รถออกตัวได้อืดกว่าเดิม รวมถึงในกรณีที่ต้องการเร่งแซง คุณจำเป็นที่จะต้องเหยียบคันเร่งมากขึ้น เพื่อเร่งให้รถวิ่งได้เร็วขึ้นตามที่ต้องการ เพราะพื้นผิวสัมผัสของยางรถยนต์ กับพื้นถนนมีมาก จึงเร่งเครื่องรถยนต์ ได้ไม่ดีเท่ากับล้อมาตรฐานที่มาจากโรงงาน
- กินน้ำมันมากกว่าเดิม
ผลที่ตามมาจากการที่ต้องเร่งเครื่องยนต์ให้แรงขึ้นเพื่อให้รถวิ่งได้ในความเร็วที่ต้องการ แน่นอนว่ารถจะกินน้ำมันมากขึ้น เพราะเกิดพื้นที่เสียดทานระหว่างหน้ายางและผิวถนน มากกว่าเดิม จึงต้องใช้กำลังเครื่องยนต์มากกว่าเดิมในการขับเคลื่อน โดยทั่วไปจะสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้นประมาณ 2-3 กิโลเมตรต่อลิตร แต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับวิธีการขับรถของแต่ละคนด้วย
- ไมล์ความเร็วอ่านค่าผิดเพี้ยน
การตั้งค่าไมล์ความเร็วของวิศวกรจากโรงงาน จะตั้งค่าเรือนไมล์ให้มีความเร็วถูกต้องตรงตามขนาดล้อและยางของรถแต่ละรุ่น สเปคตามโรงงาน แต่ถ้าคุณนำรถไปเปลี่ยนแม็กและยางเอง จะทำให้เกิดปัญหาที่เรียกว่า “ไมล์แข็งขึ้น” หรือความเร็วบนหน้าปัดที่แสดงนั้น น้อยกว่าความเร็วจริงที่คุณขับขี่อยู่ ซึ่งจะส่งผลให้คุณได้รับใบสั่งที่บอกว่า ขับด้วยความเร็วเกินกำหนดแบบไม่รู้ตัว
- ค่าบำรุงรักษาแสนแพง
เมื่ออยากได้รถสวยก็ต้องทำใจ เรื่องนี้เป็นความจริงเกี่ยวกับยางรถยนต์ด้วย เพราะยางที่ใหญ่ขึ้น จะมีราคาสูงกว่ายางขนาดปกติพอสมควรเลย เมื่อถึงอายุการใช้งานที่จะต้องเปลี่ยนยางแต่ละครั้ง มีค่าใช้จ่ายหลักหมื่นรออยู่แน่นอน และถ้าหากคุณไม่ได้อาศัยอยู่ในพื้นที่ตัวเมือง ยางบางรุ่นก็จะกลายเป็นของหายากโดยปริยาย เพราะที่ร้านก็จะไม่ค่อยสต๊อกยางแต่งในลักษณะนี้เอาไว้เท่าไหร่
โรงงาน ล้อแม็ก ENKEI จะมีหลัก ๆ คือ 3 ตัวด้วยกัน
– ENKEI RACING ตัวนี้ทั้งวัสดุ การผลิต และนำเข้า มาจาก JAPAN เท่านั้น กรรมวิธีจะผลิตระบบ MAT ทำให้ล้อมีความเบา และแข็งแรงเพิ่มมากขึ้น
ฉนั้นราคา จะค่อนข้างสูง ออกแบบมาเพื่อระดับเกรดรถแข่งในสนาม
– ENKEI TUNING เป็นโรงงานของ ENKEI ที่ตั้งอยู่หลายประเทศอยู่ทั้ง เซียงไฮ / มาเลเซีย / ไตหวัน / อินโดนีเซีย ซึ่งที่เค้าเรียกกันว่า LOCAL ทุกที่ผลิตมาตราฐานและ QC ของ ENKEI 100% คือทาง ENKEI ไปผลิต และ ใช้เครื่องจักรเองทั้งหมดเพียงแค่ยืมสถานที่และบุคลากรจากประเทศนั้นๆเท่านั้นเอง
คนละเกรด กับพวกล้อปลอม อย่างที่หลาย คนเข้าใจ ซึ่งหลาย ๆ ที่ชอบอ้างกันว่า ล้อไตหวัน แต่อันที่จริง มันก้อคือล้อปลอม บ้านเรานี่แหละ
TUNING ราคาค่อน ข้างถูกกว่าตัว RACING เพราะทั้งต้นทุน การผลิตและวัสดุ การนำเข้า ต่ำกว่า
มั่นใจกับ ENKEI TUNING ไม่ทำให้ คุณผิดหวัง ล้อมาตราฐาน ในราคาเบาๆ ออกแบบมา เพื่อใช้งานประจำวัน ซึ่งความแข็งแร งเทียบเท่ากับ ล้อติดรถพวก OEM. แต่ TUNING จะทำหน้า กว้างกว่าและ OFFSET น้อยกว่า เพื่อทำให้ ฐานล้อกว้างขึ้น หน้าสัมผัส ถนนมากขึ้น เกาะถนนมาก ขึ้นในทางตรง และทางโค้ง มั่นใจยิ่งขึ้น แล้วคุณจะรู้ว่า เปลี่ยนแม็กไม่ใช่ เพียงแค่ความ สวยงาม
– ENKEI THAILAND โรงงานหลาย ๆ คนเคยจะผ่าน แถวบางนานี่เอง แต่เดี๋ยวนี้ ทางโรงงาน
จะผลิตแต่ล้อ OEM เท่านั้น ส่งโรงงานประกอบรถ ล้อติดรถหลาย ๆ ค่ายยังมั่นใจกับ ENKEI ไปดูกันว่ามีค่ายรถ อะไรบ้างในเมืองไทยที่ล้อผลิตโรงงาน ENKEI ( เกือบทุกยี่ห้อในไทย ก้อว่าได้ )
กลับสู่หน้าหลัก – jum-jim