โช๊ค KW – kw suspensions จะนำมาซึ่งการทำให้ทำให้ตัวถังเกิดอาการบิดตัว สั่น กระจาย ตัวรถก็จะเกิดอาการ ร่อน ไม่เกาะถนน เช่นเดียวกันกับเมื่อต้องเข้าโค้งด้วยความเร็ว น้ำหนักตัวรถยนต์จะถูกระบายไปยังด้านใดด้านหนึ่ง ทำให้ตัวถังมีการบิดตัว หมดทางหนีองศาล้อเกิดผิดเพี้ยน นำมาซึ่งการทำให้รถไม่เกาะถนนหนทาง และก็ควบคุมยากขึ้น แต่ว่าถ้าหากมี “ค้ำโช๊ค” ก็จะช่วย ให้การบิดตัวของตัวถังน้อยลง

KW Variant3 Leveling

นี้จะทำให้รถของ คุณรู้สึกเหมือนได้รถใหม่ โดยที่ยังคงไว้ซึ่งความสูงที่เท่าเดิมเหมือนกับ ว่าคุณไม่เคยเปลี่ยนช่วงล่างมาเลย ออกจากโรงงานมา อย่างไรก็เป็นแบบนั้น ในขณะที่เจ้าของรถสามารถ ปรับค่าความหนืด ในการทำงานของโช๊คโดย แยกเป็นสองค่า ทั้งค่าความหนืดช่วง Rebound และ ค่าความหนืดช่วง Compress แยกกันได้อย่างอิสระ (2-way) เหมือนกับเจ้า Variant3 เป๊ะ
ทั้งนี้ตัว Housing หรือ กระบอกของตัวโช๊ค ก็ยังทำมาจาก Stainless Steel ที่ให้ทั้งในเรื่องของเอกลักษณ์ เฉพาะตัวที่ใครมองเห็นก็รู้ได้ทัน ที่ว่านี่คือ โช๊ค KW Suspension ผนวกกับน้ำหนักที่เบา และความสามารถในการทนการกัดกร่อนได้เป็นอย่างดี
เหมาะมากกับการใช้งานรถในทุก ๆ วัน ในทุก ๆ สภาพท้องถนน ลดการโคลงของตัวรถและอาการเต้นหรือเด้งที่ไม่พึงประสงค์ได้เป็นอย่างดี อย่างที่แฟน ๆ KW ทราบกันดี

KW Variant 1 – V1 – Preset Damping with Height Adjustablity โช้คสตรัท สามารถปรับสูง-ต่ำได้

KW Variant 2 – V2 – Adjustable Rebound Damping Only with Height Adjustability โช้คสตรัท สามารถปรับสูง-ต่ำ แล้วก็ค่าความแข็งแรง-อ่อนได้

    KW Variant 3 – V3 – Adjustable Compression + Rebound Damping with Height Adjustablity โช้คสตรัท สามารถปรับสูง-ต่ำ แล้วก็ค่าความแข็งแรง-อ่อนได้ โดยสามารถปรับแยกค่า Bump ยุบ & Rebound ขณะคืนตัวได้

KW Variant 4 – V4 – โช้คสตรัท สามารถปรับค่า Low Speed / High Speed ได้พร้อม Bump & Rebound แยกแบบอิสระได้

KW Clubsport – โช้คสตรัท อัพเกรดจากรุ่น V3 โดย การเพิ่มเบ้าโช้ค Top mount ซึ่งสามารถเพิ่มการปรับแคมเบอร์ หรือองศามุมล้อได้

    KW Street Comfort – Comfort Oriented – Adjustable Rebound Damping Only with Height Adjustability โช้คสตรัท สามารถปรับสูง-ต่ำ รวมทั้งค่าความแข็ง-อ่อนได้ โดยมีค่าสปริงที่นุ่มนวลกว่า แล้วก็แกนโช้คที่สูงกว่า (ไม่เตี้ยจนกระทั่งเหลือเกิน)

      KW DDC – Dynamic Damping Control – Damping Control with the Push of a button with Height Adjustability โช้คสตรัท สามารถปรับสูง-ต่ำ แล้วก็ค่าความแข็งแรง-อ่อนได้ 3 ระดับผ่านปุ่มไฟฟ้า หรือเพิ่ม option Wireless ปรับผ่านมือถือได้

      KW Suspensions หรือ ที่คนส่วนมากเรียกว่า KW เป็นโช๊คนำเข้าจากประเทศเยอรมันนีที่เป็นโช๊คุณครูปแบบ Twintube ซึ่งจะตอบปัญหาอีกทั้งความนิ่มรวมทั้งหนึบได้อย่างแท้จริง ซึ่งรุ่นนี้ KW Suspensions จะมีรุ่น Street Use ยอดนิยมอย่าง KW V3 หรือ KW Variant 3 นั้นเองซึ่งในความเป็นจริงแล้ว KW Suspensions มีรุ่นโช๊คมากมาย ทางร้าน RePower ตัวแทนจำหน่ายโช๊ค KW Suspensions อย่างเป็นทางการ ขอแจ้งรายละเอียดเพิ่มเติมดังนี้นะครับ

      KW Suspensions สร้างจาก Stainless พิเศษที่เรียกว่า “inox-line” ซึ่งทำให้ทดทานต่อการใช้แรงงานเป็นพิเศษ และมีการประกอบทั้งผองแบบ in-house production ความหมายคือ ทุกส่วนประกอบประกอบของผลิตภัณฑ์ KW ทั้งผองถูกสร้างขึ้นที่ประเทศเยอรมนีนีแบบ 100% นั้นเอง โดยจะมีรุ่นหลักๆใน Street Use ทั้งหมดทั้งปวง 4 รุ่นเป็นKW Suspensions Variant 1 , KW Suspensions Variant 2 , KW Suspensions Variant 3 และ KW Street Comfort นั้นเอง มาดูกันเลยว่าแต่ละรุ่น แตกต่างอย่างไรขอรับ

KW Variant 1 หรือ KW V1 โช๊คสตรัท ปรับสูง-ต่ำ (ปรับ Pre-Load ได้)

KW Variant 2 หรือ KW V2 โช๊คสตรัท ปรับสูง-ต่ำ (ปรับ Pre-Load ได้) + ค่า Rebound 16 ระดับ

KW Street Comfort โช๊คสตรัท ปรับสูง-ต่ำ (ปรับ Pre-Load ได้) + ค่า Rebound 16 ระดับ โดยเน้นย้ำค่าความแข็งสปริงให้นุ่มนวลมากกว่า KW Variant 2 แล้วก็ โหลดลงน้อยกว่า

กลับสู่หน้าหลัก – jum-jim